предназначен для сжатия и перемещения атмосферного воздуха.

Установка компрессора стационарная и автоматизированная. В состав установки входит компрессор, редуктор, блок смазочной системы, промежуточные и концевой воздухоохладители и приводной двигатель.

В комплектность входят также дроссельная заслонка, обратный и противопомпажный клапаны.

Компрессор однокорпусный, однороторный, шестиступенчатый с охлаждением воздуха после каждой второй ступени.

Редуктор представляет собой одноступенчатую повышающую шевронную цилиндрическую зубчатую передачу. Регулирование производительности осуществляется дроссельной заслонкой.

Установка компрессора ТКА 80/9 включает двухроторный четырехступенчатый турбокомпрессор, размещенный на раме в едином блоке с промежуточным и концевым воздухоохладителями и устройствами смазочной системы. В блоке установлены также обратный и противопомпажный клапаны.

Аналогичное устройство имеет установка компрес-сора ТКА 130/9.

Установка компрессора ТКА 250/9 состоит из размещенного на раме двухроторного трехступенчатого турбокомпрессора совместно с двумя промежуточными и концевым воздухоохладителями.

Высокоэффективное регулирование производительности компрессоров обеспечивается входными регулирующими аппаратами, устанавливаемыми на ТКА 80/9 перед каждой ступенью, на ТКА130/9 - перед первой и третьей ступенями, и на ТКА250/9 -перед первой ступенью.

Рабочие колеса компрессоров имеют осерадиальные лопатки и выполняются из высокопрочной коррозионностойкой стали. Простота обслуживания установок обеспечивается высокой степенью автоматизации и удобством доступа к составным частям компрессора и его систем.

Нагнетатели ЦНВ предназначены для сжатия и перемещения атмосферного воздуха, ЦНС750/1.6, - для сжатия и перемещения сернистого газа в установке регенерации серной кислоты, ЦНК 1270/1.3 и ЦНК 1900/1.3 - для отсасывания газа от коксовых батарей и подачи его через газопровод в аппараты для улавливания химических продуктов.

Нагнетатели стационарные, автоматизированные, однокорпусные, однороторные с односторонним всасыванием.

Корпуса нагнетателей имеют разъемы в горизонтальной и вертикальной плоскостях. При техническом обслуживании корпус разъединяется по горизонтальному разъему.

Всасывающий и нагнетательный патрубки находятся в нижней части корпуса и направлены вниз. Проточная часть нагнетателя образуется рабочими колесами ротора, диффузорами и направляющими аппаратами, разделяющими нагнетатель на ступени. Концевые и межступенчатые уплотнения надежны и высокоэффективны в результате применения оригинальных конструктивных решений.

Уплотнение диафрагм по разъему фторопластовым материалом исключает перетечки между ступенями.

Роторы газовых нагнетателей выполнены в коррози-онностойком исполнении.

Рабочие колеса ЦНС 750/1.6 изготавливаются в двух вариантах: литые из титанового сплава и сварные из коррозионностойкой стали.

Вращение ротора нагнетателя от двигателя передается через одноступенчатый редуктор в виде повышающей шевронной цилиндрической зубчатой передачи.

Устройства смазочной системы скомпонованы в отдельный блок.

Нагнетатель стационарный, блочный, двухступенчатый с консольно расположенными рабочими колесами и осевым подводом воздуха.

Рабочие колеса насажены на оба конца ротора приводного электродвигателя.

Двигатель и улитки установлены на общей раме, нагнетательный патрубок направлен вверх.

Улитки горизонтального разъема не имеют.

Нагнетатели ЦНВ предназначены для сжатия и перемещения атмосферного воздуха, ЦНС - для для сжатия и перемещения сернистого газа, ЦНТ 900-11-1 - для сжатия и перемещения влажного сернистого газа.

Нагнетатели стационарные, автоматизированные, одно-корпусные, однороторные с консольно расположенным рабочим колесом и осевым подводом среды.

Корпуса нагнетателей представляют собой бездиффузор-ную улитку, соединенную с корпусом подшипников. Корпус имеет горизонтальный разъем для разборки нагне-тателя. В верхней части улитки расположен нагнетательный патрубок, направленный горизонтально.

Регулирование производительности осуществляется вход-ным регулирующим аппаратом, устанавливаемым на входном конфузоре нагнетателя.

Воздушные уплотнения надежны и высокоэффективны в результате применения оригинальных конструктивных решений.

Рабочие колеса ротора ЦНВ и ЦНС изготавливаются в двух вариантах: литые из титанового сплава или сварные из коррозионностойкой стали.

Рабочее колесо и проточная часть нагнетателя ЦНТ 900-11-1 выполнены из титанового сплава.

Соединение нагнетателя с двигателем осуществляется втулочно - пальцевой муфтой, кроме ЦНС 1850/1.3, у которого соединение производится зубчатой муфтой.

Устройства смазочной системы скомпонованы на корпусе подшипников нагнетателя, кроме пускового насоса, который устанавливается на фундаменте. У нагнетателя ЦНС 1850/1.3 на фундаменте устанавливается также маслоохладитель.

Нагнетатели имеют жидкостную циркуляционную смазочную систему непрерывного действия. В качестве смазочного материала в системе должно применяться масло турбинное Тп-22С по ТУ38.101821-83 или Тп-30 по ГОСТ 9972-74.